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issue JUN 2016 VOL: 166
2016-06-10 17:37:08

來,聽聽BVLGARI的樂韻

已不是第一次來到位於Le Sentier的Bulgari Manufacture de Haute Horlogerie廠房,但這回除了要帶眼睛來看、用心體會,更重要是豎起耳朵來聽。因為,我們將要來上一課,上一課以眼、心、耳共同體會的──Chiming Class。

Text & Photo : Ringo、金成

 

Chiming Class,我們第一次上,也是Bulgari首回舉辦,品牌說為了讓更多人了解其製造問表、自鳴表的專業及熱誠,所以不惜稍稍揭開廠房的神秘面紗,讓數個香港傳媒一探三問腕表的製作腹地,怕的只是我們道行未夠,不能透徹理解箇中的深澀理論……

未把機芯拆開前,我們先在演講室上課。課堂說的是chiming watch基本概念,先簡述聲音與時間的關係,由古人敲鐘報時開始,到十五世紀的教堂鐘聲,以及三問陀表誕生,人類都是以聲響而獲知時間觀念。今天無論機械表或電子表,都能測量出千百分之一秒準繩度,那為何品牌們仍對研製問表甘之如飴?答案就是不忘本、就是尊重傳統、就是欣賞精細機械的建構美。說到機械建構,以複雜程度一般可分為三層金字塔,最低是display 層,功能包括轉碟、跳時、回撥等;中層是additional information,兩地時間、星空月相、計時、陀飛輪、萬年曆都在這範疇;至於最複雜的,則是頂層的chiming,要攀上塔尖,非要有三問或自鳴本領不可。

 

坦白說,Bulgari製作問表,是如有神助。品牌於09年收購了Gerald Genta及Daniel Roth兩大傳統鐘表品牌,而Gerald Genta是問表專家,曾於94年打造了一枚集自鳴、西敏寺鐘聲、萬年曆的自動表,這複雜之癲賣超過100萬美元,創下當年紀錄。Bulgari一下子把百年功力兼收並蓄,便有能力跟Patek Philippe、愛彼、朗格、積家、雅典、Franck Muller及JP Journe齊齊躋身Grande Sonnerie門楣下。
課堂由淺入深,由聲音如何以粒子振動透過空氣傳到耳朵,到多重音源共振融合如何影響音量,再進化到品牌如何製作超薄三問機芯,都有清晰解說。Bulgari的全球最薄三問表Octo Finissimo Minute Repeater是今年的hero product,在這之前,品牌已製作過全球最薄陀飛輪機芯,同樣座落於Octo表殼內。提到Octo,課堂也跟大家解構這個多達112塊刻面的八角形表殼,它稱得上是品牌近年得意力作,由位於Saignelegier的自家表殼廠打造,奧妙之處是只由兩件部件組成,透明表鏡以特別設計嵌入於表殼底部,千辛萬苦為減少0.5mm厚度,摸過上手你會認同它本身就是一件藝術品。

 

資料透露,Bulgari的製表員工共有約400人,而在專門負責製作高級複雜機芯的Le Sentier廠房工作中,約有90人,當中能夠深入最心臟的Atelier Sonnerie工作室、而又能夠駕馭問表製作的,只有寥寥三位大師。我們有幸跟他們上一回「三問解構」之課堂,透視了三問拉捍的all-or-nothing運作,親耳感受不同音簧帶來的音色變化,還見識了品牌的打簧控速裝置。

 

 

全文請參閱166期《JET》。

issue MAY 2016 VOL: 165
2016-05-04 17:39
Rolex Daytona 十問

Text : Ringo

今年Basel勞力士推出了黑白鋼版Daytona,掀起了全城訂購熱潮,在排隊等貨到之前,不如先考考自己,是否真正的Daytona迷?以下有關Daytona的十條問題,絕對考得起你!

Daytona究竟是甚麼東西?
•1903年開始,話說美國佛羅里達州有一個Daytona市,那裡有一個非常筆直而且堅硬的長沙灘,非常適合進行跑車的極速測試,所以順理成章成為國際超級賽車場。在1903年至1935年之間,這裡刷新了14個全球最快紀錄,英國傳奇車手Sir Malcolm Campbell在1935年3月駕駛著他的Bluebird賽車在衝刺時造出531 km/h的世界紀錄。由於想快、想破紀錄的車手都聚集於此,所以Daytona市也被譽為「世界速度之都」。

究竟Daytona是一個城市、
一個賽車場,還是一個腕表系列?
•Daytona市將原本單一畢直的沙灘賽道擴建成橢圓形,舉辦過歷史有名的Daytona 200美國電單車冠軍賽。而真正使Daytona市走向國際並成名至今的,要數全國運動汽車競賽協會NASCAR的成立,有見沙灘賽道的沙質在五十年代開始劣化,於是決意把它改建為永久硬地賽車場,亦即是現在全球知名、於1959年開幕的Daytona國際賽車場。
1962年這裡舉辦的第一屆「Daytona Continental」24小時耐力賽,勞力士成為這項賽事的指定時計,一年過後,即1963年,品牌創製了第一枚Cosmograph計時腕表,隨後勞力士為強調Cosmograph與Daytona國際賽車場的關係,特別將腕表改名為Cosmograph Daytona,也就成了我們常掛在口邊的「地通拿」了。


第一枚Daytona
有何特色,
直徑有多大?
•史上第一枚Daytona是Ref.6239,面世初期的名字只有Cosmograph,採用36mm表殼,其表盤擁有強烈的色彩對比,例如以黑色計時小盤襯白色表盤,或相反色調。測速計由傳統設於表盤內移至表圈之上,在當時來講是非常大膽的設計,使表盤能夠騰出更多的空間,令分鐘及中央秒針的計時刻度更加清晰易讀。早期Daytona搭載的是Valjoux 72手上鏈機芯,後來改良後改名為Cal. 722手上鏈機芯,精準計時至1/5秒。

早期的Daytona如何
演變及成長?
•1965年Daytona開始採用旋入式按鈕,也為了加強防水功能而採用蠔式表殼(因而冠上Oyster之名),再在外圈印有黑色Plexiglas樹脂玻璃塗層;Daytona一字,開始在表盤6時位置計時盤上以紅色字母作弧形排列。再到後來獲得天文台認證,立刻又在表面刻上「Superlative Chronometer Officially Certified」字樣。

Daytona較大的外觀
轉變在何時?
•1988年,Daytona的蠔式表殼由36mm增大至40mm,把金屬測速計外圈加闊,並印上400個漸進刻度單位,還加設了保護表冠的護肩,叫人面目一新。而內搭的4030型機芯也是全新開發,備有變量慣性平衡擺輪、微調螺絲及寶璣式游絲的平衡擺輪。

Paul Newman版Daytona一直是殿堂級作品,
究竟他是何許人?
•影星兼賽車手的Paul Newman對Daytona情有獨鍾,經常佩戴著一款特別版去賽車和出席荷李活活動,傳聞他曾佩戴Daytona特別版在電影中出現,雖然他從來都沒有承認過,但該款特別版Daytona從此一炮而紅。Paul Newman Daytona的三個計時小表盤內使用了正方刻度,是為一大特色。

近期一點的Tom Kristensen,
他有甚麼把炮
能成為Rolex代言人?

•這位丹麥車手於1997年至2008年期間共贏過8次利曼24小時耐力賽冠軍,當中2000年至2005年更連續6次稱王,是此項賽事中擁有最多冠軍的紀綠保持者。他於2010年正式成為Rolex代言人。

全文請參閱165期《JET》。