TEXT : CARFIELD / PHOTO : FERRARI
沒頂何以是經典?9月中因強颱風山竹吹襲引致近岸房屋被海水浸至沒頂,當然是經典,事後政棍無情的發言也許才是賤人中的經典。不過,我所講的沒頂經典,是法拉利在五十年代所推出的166 MM,搭載一台可爆發140匹馬力2.0公升V12引擎,極速220km/h,數字上在當年未算最頂級,但因為650kg的超輕車身有助性能發揮,成功在多項賽事稱霸,因為成為了法拉利十大經典跑車之一,而經典的barchetta(意大利文,小艇的意思)跑車便是源自這款沒有車頂設計的166 MM。之所以重提這款小艇,事關法拉利將古老當時興,參照166 MM、750 Monza和860 Monza這3款經典沒頂跑車的設計,推出最新Icona系列首兩個車款——Monza SP1和SP2,同樣不設車頂和以超輕技術打造,是專為收藏家而設的特別版跑車。
Monza SP1是單座位跑車,SP2則是雙座位設計,造型如166 MM般擁有修長的車頭和不設車頂,且利用超卓的空氣動力學設計出沒有傳統擋風玻璃的簡潔車身,透過名為虛擬擋風板的技術將車廂前方的氣流疏導至車身,確保了行車舒適性,並透過幾乎全沒遮擋的開揚感帶來如駕駛F1跑車的刺激和自由的體驗。另外,兩款跑車也如166 MM一樣以輕量級科技打造,採用賽車級碳纖維車架,車廂內的裝飾也盡以碳纖維來製造,所以,縱使搭載排氣量達6.5公升V12引擎,馬力高達810匹,SP1和SP2的車重分別只有1,500kg和1,520kg,0至100km/h加速只需2.9秒,極速超過300km/h。由於這兩款跑車是專為法拉利的VIP及收藏家而設,廠方並未有公布售價和生產數量。