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issue JAN 2019 VOL: 197
2019-01-25 15:29:47

新野馬登場 Ford Mustang 2.3L EcoBoost

時間過得真係快,又係時候講拜拜。要拜拜的,是Ford在2015年推出的野馬Mustang,因為3年時限已到,全新小改款要登場了。時間過得真係快,又係時候講拜拜。要拜拜的,是Ford在2015年推出的野馬Mustang,因為3年時限已到,全新小改款要登場了。

Text : Carfield


新野馬的外形大致不變,但頭燈造型更醒神,鬼面罩的蜂巢格柵變得更大更透,泵把兩邊霧燈變成長條狀,騰出空間將入風口拉長,配合車頭蓋上新增的散熱氣口,車頭更具侵略性。車尾變化不大,車底擾流變平了,標誌性的三間尾燈變成括號形狀,比舊款更搶眼。


舊款Mustang的車廂相比外形明顯保守得多,小改款將這個缺點徹底改善了,包括轉用12.3吋數碼儀錶版和中控台8吋輕觸式屏幕,支持藍牙接駁手機,可聲控音響和打電話,又可自選螢幕和車廂氣氛燈顏色。另外,還提供多種駕駛模式選擇,尤其Track Apps可顯示性能數據如加速計時、煞車性能和圈速計時等,更有賽道專用的暖胎前輪鎖和4種排氣聲浪可選。安全設備也有所增加,如車道偏移輔助系統、主動式定速巡航系統和主動式智能煞車輔助系統等,在高科技設備上終於與世界接軌。


不過最驚喜是,即將抵港的2.3L EcoBoost版本會配用全新10前速自動波箱,且有SelectShift轉波撥片,配合310匹最大馬力和44.9kgm扭力,應該會比上代更好玩。新車售$658,000,要買一定揀全新Fury Orange顏色,與野馬造型襯到絕。

issue NOV 2018 VOL: 195
2018-11-07 15:15:09
Audi e-tron 電動車來了

歐洲車廠在電動車的開發步伐,無可否認是比美國Tesla慢,以至電動車市場被其壟斷,沒競爭對市場來講絕不健康,消費者沒選擇也不是好事。不過,今年總算有轉機,除了積架I-Pace和平治EQC之外,德國另一大廠Audi,也在最近宣布正式進軍電動車市場,推出品牌首款電動車e-tron。

Text : Carfield


也許SUV在近年實在太受歡迎,所以Audi這款e-tron又是一款SUV,不過較扁平和修長的外形看來比較接近以往的All Road型號,帶點旅行車的影子。雖然如此,以e-tron的長闊高分別4,901mm、1,935mm和1,616mm看,其體形其實在Q5和Q7之間,算是一輛full size SUV,以其長達2,928mm的軸距,以及在未收摺後座椅背便有660公升容積的尾箱計,車廂的寬敞和實用性絕對毋庸置疑,坐滿5名成年人應該也不覺擠迫。


e-tron的造型並沒有因為屬於電動車而走過於前衛的路線,車頭仍然是一看便知的Audi家族式設計,惟頭燈造型較不同,並首次採用電子側鏡,利用數碼鏡頭取景來代替傳統鏡子,以進一步優化e-tron的空氣動力學,使風阻系數降至只有0.27cd,配合多項慳電的設計及高效的動能回收系統,在WLTP模式下可提供達400公里的續航距離。至於e-tron的性能,以雙電動馬達輸出最大馬力達410匹,不用1秒便能釋放67.7kgm峰值扭力,0-100km/h加速只需5.7秒,配合電動quattro四驅系統、氣壓懸掛和前後50:50的理想負重比例,操控性應該不輸Q5、Q7的。首批e-tron將在今年底先在歐洲付運,約售79,900歐元起,香港則尚未知何時引進,希望最遲2020年會抵港吧。